Frage frischling

Wer liegt denn da nun? der SM? Die Frau Im SM?

Andreas

Andy postete
Der eine legt sich wo eine Yacht an die Boje, der andere einen Sm in die Garage- jeweils mit zugehörigen Frauen.Andreas

Es gäbe ja auch die Möglichkeit, sich eine Frau hinzulegen - mit zugehörigem SM

Marco,

DS Klima, frag bei Volker Hammes in Kaarst, der kann Dir sagen, was er machen kann.

Billiger beim Sm ist das teurere bessere Auto zu kaufen, als teuer zu sanieren mit open End im Budget.

Das eingesetzte geld bekommt man beim Sm nie heraus, nichtmal wenn man selber schraubt. wer schrauben lässt, kommt NIE in die Gewinnzone.

Kommste aber mit Frauen auch nie, und trotzdem macht´s Spass. und Sm macht viel Spass! Ist und bleibt ein Hobby und kostet Geld. Der eine legt sich wo eine Yacht an die Boje, der andere einen Sm in die Garage- jeweils mit zugehörigen Frauen.



Andreas

ach so. ja, das kann ich verstehen.

ich glaube ja nicht, dass du den wagen wieder verkaufen willst. aber da gehe ich natürlich von mir aus
vielleicht fährst du erstmal eine sm und schaust dann weiter, oder hast du schon..?

lg

sonja

naja auch wenn ich nicht verkaufe ist es doch beruhigend zu glauben, daß man das eingesetzte geld wieder erlösen könnte, im verkaufsfall. findet nur im kopf statt. mit dem sm ists so, daß noch keine erfahrung da ist, vielleicht hätten wir nach einer weile doch lieber was anderes zum fahren, da ists dann schon wichtig nicht allzuviel geld in den sand zu setzen.

lg
marco

Marco Kunz postete
..und kann mich immer von meinen alten autos nicht trennen.

habe auch kein wirkliches budget, sondern möchte ganz gern mein geld wieder haben, wenn mir danach ist.

lg
marco

das erste statement, finde ich wirklich sympathisch.

das zweite verstehe ich nicht so ganz. erklär mal!

lg

sonja

wow klasse seid ihr hier,

so viel nett und dann noch fundiert, wirklich respekt.

@ jan, vielen dank fürs angebot, da komme ich sicher und gerne darauf zurück, wir wohnen nur momentan noch nicht zusammen, da müssen die termine immer geplant werden.

@ chris, kennst du das auto?

ich bin momentan unsicher was der bessere weg ist, günstig kaufen und totalsanieren, ich hätte für die blecharbeiten eine werkstatt in polen und für die technik einen freund mit viel motorerfahrung (eigene werkstatt), dann ist er hinterher wahrscheinlich richtig gut. mal rechnen, das auto für 5-6, teile 5, rep technik 1 und blech+lack 3-4, innen scheint er gut, vielleicht nochmal 1 für teile ... macht dann so 17 .... komme ich mit 5 für teile hin?

kann man der ds eine klima verpassen?

ich arbeite übrigens nicht bei vw sondern für eine druckerei/pharmazulieferer, habe die autokontakte schon seit dem studium (wirtschaftsing) und kann mich immer von meinen alten autos nicht trennen.

habe auch kein wirkliches budget, sondern möchte ganz gern mein geld wieder haben, wenn mir danach ist.

lg
marco

der SM aus WEIL solll unbedingt weg, ist dann sicher wohl auch eine Frage des Preises oder wie....lohnt es sich dann bei 2000 oder 3000 zuzuschlagen....um Ihn dann zu restaurieren....oder sollte eine Basis in jedem Fall besser sein......ich weiss....man bekommt den letzten Murks wieder zum erstrahlen....aber in diesem Fall...der Besitzer hat jedenfalls wenig Ahnung und das Ding soll einfach nur weg...

LARS

Ja, hab ich auch noch nie gesehen, und auch der Häfliger hat gestaunt. War wohl ein Mercedes-Schrauber, die neuen Leitungen hatten grössere Durchmesser....
Dem Fahrzeugwert schadet es ja nicht, weil man den Schaden so oder so hätte beheben müssen. Nur eben vielleicht gleich richtig von Anfang an. Schade ums Geld...

Chris

Ok, das ist doch eine klare Ansage!

Das mit den gelöteten Leitungen ist aber krass, das höre ich das erste Mal. es gibt nämlich für solche Fälle Koppelungsmuttern. oder gleich neue Leitungsbäume.

Andreas

Hallo Marco
Der genannte SM bei Kunz ist nicht rot, sondern wurde mal braun nachlackiert (War wohl original Sandfarben)
Das Auto wurde nicht von Kunz aufgearbeitet (dann wär er teurer) sondern nur wieder fahrbereit gemacht. (Zündkabel-Verteiler-Unterbrecher)
Ausserdem wurden vorher in einer Fremdgarage die Hydraulikleitungen nach hinten 'ersetzt'. (Man hat die Schwellerabdeckung abgenommen, die Leitungen gekappt und neue dazuwischengelötet,toll nicht?)

Ich weiss nicht ob man in Deutschland mit Rostlöchern im Schweller, Rost unter den hinteren Schwingenaufnehmen, veröltem Motor, eingelaufenen Bremsscheiben und verosteten Türläufen durch den TÜV kommt, aber hier in der Schweiz bringt man das Auto so nicht auf die Strasse.

Abgesehen vom Rost hat das Auto mindestens 10 Jahre Wartungsstau. Ist ein Fall zum Restaurieren.

Gruss
Chris

Dochdoch!
da sind einige, sogar einer, der ein echtes SM Cabrio hat.

Andreas

apropos....FAHREN.........ich wohne östlich von Hamburg und suche jemanden, dessen SM ich mal sehen könnte........vieleicht sogar fahren könnte.....SCHÄM...hier oben scheint es ja auch keine SPEZI Werkstatt für den SM zu geben.........?!

Klima- Einbausatz gibt es, aber Teile kommen auf ca 2300 + Montage.

Kettenspanner ist heute KEIN Problem mehr.

Wenn der rote SM im Spiel ist, ich kenne Kunz, der den gemacht hat, ich könnte ihn um ein ehrliches Wort bitten. Aber wenn der den fahrbar geschraubt hat, dann läuft der, ist aber bei dem preis nicht grundsaniert.

Wenn Du die Freundin halten willst, tust Du Dir einfacher mit der DS. Dann hast Du auch noch Zeit für die Frau und musst nicht immer am Auto was tun. in der Hinsicht gibts auch noch einfacher gestrickte Franzosenkarren, Peugeot 504 Coupe/Cabrio, Renault Alpine A 310 oder Nachfolgemodell....

Wobei ich Dich nicht vom SM abbringen will. Das Auto ist toll und macht irre Spass, fahr echt mal mindestens bei einem mit, bevor Du Dich entscheidest. Alle anderen Autos sind einfach nix mehr, wenn man den Sm kennt.

Andy

MaTHias postete
Der SM ist ein Alltagsauto, WENN dein Alltag darin besteht, ihn erst mal schön gemütlich 30 km LANGSAM warm zu fahren, am besten Landstraße, um dann allmählich auf der Langstrecke Gas geben zu können. Dieses Procedere am besten bei JEDER Fahrt.

Schnell mal reinhopsen und ihn kurz um die Ecke zum Bäcker scheuchen KILLT den SM!

Sollte dein Alltag im Auto anders aussehen, ist der SM KEIN Alltagsauto für dich, sondern ein Genuß-Schmankerl fürs Wochenende.

Eine gut gewartete DS IST ein Alltagsauto für jeden Tag, an dem der SM in der Garage steht und sich aufs Wochenende mit dir freut.

M.

(der noch NIE richtig einen SM gefahren hat)

Hallo Matthias,

Besser kann man den SM und seine Behandlung in Sachen Nutzung nicht beschreiben.
Alle Achtung!

Melde Dich mal, wenn Du in der Nähe von München bist.

MaTHias postete
Der SM ist ein Alltagsauto, WENN dein Alltag darin besteht, ihn erst mal schön gemütlich 30 km LANGSAM warm zu fahren, am besten Landstraße, um dann allmählich auf der Langstrecke Gas geben zu können. Dieses Procedere am besten bei JEDER Fahrt.

Schnell mal reinhopsen und ihn kurz um die Ecke zum Bäcker scheuchen KILLT den SM!

Sollte dein Alltag im Auto anders aussehen, ist der SM KEIN Alltagsauto für dich, sondern ein Genuß-Schmankerl fürs Wochenende.

Eine gut gewartete DS IST ein Alltagsauto für jeden Tag, an dem der SM in der Garage steht und sich aufs Wochenende mit dir freut.

M.

(der noch NIE richtig einen SM gefahren hat)

Hallo Marco,
erst einmal ein herzliches willkommen hier im Forum.

Wenn Du mal einen SM live erleben möchtest, dann sag mal Bescheid, ich wohne kurz hinter Kassel´s Norden.

In Göttingen kenne ich da auch noch einen SM-Fahrer, der bestimmt mal eine Proberunde bei schönem Wetter machen würde.

Schaffst Du im Moment bei VW? Die Vermutung liegt nahe bei dem Wohnort.

Gruß Jan

Der SM ist ein Alltagsauto, WENN dein Alltag darin besteht, ihn erst mal schön gemütlich 30 km LANGSAM warm zu fahren, am besten Landstraße, um dann allmählich auf der Langstrecke Gas geben zu können. Dieses Procedere am besten bei JEDER Fahrt.

Schnell mal reinhopsen und ihn kurz um die Ecke zum Bäcker scheuchen KILLT den SM!

Sollte dein Alltag im Auto anders aussehen, ist der SM KEIN Alltagsauto für dich, sondern ein Genuß-Schmankerl fürs Wochenende.

Eine gut gewartete DS IST ein Alltagsauto für jeden Tag, an dem der SM in der Garage steht und sich aufs Wochenende mit dir freut.

M.

(der noch NIE richtig einen SM gefahren hat)

Marco Kunz postete

zur wahl steht ds oder sm. mir scheinen die preise momentan ok zu sein, vor allem beim sm. fahrbereitet auto für unter 7k€ mit macken aber solider basis.[/b]

Hallöchen und willkommen in unserer lustigen Gemeinde.

Für unter 10k kann man evtl. eine brauchbare Basis bekommen, aber da muss man schon sehr sorgfältig sondieren, was ohne Erfahrung kaum möglich ist. 7k ist meiner Meinung nach sehr eng. Eher so ab 9k.

... da glaube ich, besser selbst gemacht, als sich auf fragwürdige vorbesitzer verlassen.

Ja, das kann ich nur dick unterschreiben. Ich weiß, wovon ich rede.

- hat der sm fünf sitzplätze?

Zu viert geht noch, fünf ist zu eng.

- seht ihr das auch so wie oben geschrieben und wie beurteilt ihr die marktlage momentan?

man merkt schon, dass insbesondere in Frankreich der SM Preis deutlich gefallen ist. Die Anzeigenseiten haben einige unter 10k Autos.

ist das in wikipedia beschriebene kettenspannerproblem durch ein anderes teil in den griff zu kriegen?

Richtig gemacht ist das kein gravierendes Problem mehr.

kann man eine klima nachrüsten? kosten? originalität?

Haben die meisten SMs eh schon drin. Wenn nicht, rechne mal rund mit 2k inkl. der Teile, wenn Du einen Profi ranlässt.

verbrauch von sm/ds? werkstattintervall?

ca. 13l - Werkstattintervall alle 5000km bis maximal 10000km


Noch was: Dein 5K Reparatur-Budget sollte Spiel nach oben haben, besonders wenn Du nicht selbst schrauben willst. Man weiß nie, was einen noch so erwartet. Realistisch ist vielleicht so 9k Anschaffung + 5k bis 6k an Überholungen. Dann hat man zwar noch keinen Super SM, kann ab bestimmt beruhigt fahren...


Gruß,
Ekki

Kenne ja Deine Einstellung zu alten Autos nicht, aber ich persönlich möchte auf keinen Fall eine Klimaanlage missen, deshalb ist DS eigentlich schon, bis auf die sehr, sehr seltenen Modelle mit Klima für mich aussen vor. Bin im August 2008 jedenfalls unverschwitzt in Rom angekommen.

Grüße