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Frage Citroen SM : Rückblick um 40 Jahre bei Auto Motor Österreich
- Stephan K.
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Re: Subject
01 Apr. 2010 07:52Der war ja nicht erfolgreich...am Ende.Carsten postete
... aus Österreich am Ende gar ?
Nein.
Carsten
Nein !
Doch !
Oooohhhh !
Doch !
Oooohhhh !
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- BAM6868
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Re: Subject
31 März 2010 19:39Sarko ist aus Ungarn, das mussten wir leider schon 1871 in die relative Unabhängigkeit entlassen.Carsten postete
... aus Österreich am Ende gar ?
Nein.
Carsten
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- BAM6868
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- Helge
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Re: Subject
31 März 2010 16:23
Seid ihr nicht doch ein wenig neidisch auf erfolgreiche kleine Männer? 
Viele Grüße
Helge
Viele Grüße
Helge
Der Weg ist das Ziel!
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Re: Subject
31 März 2010 15:58
Da steht am Anfang wirklich viel Blödsinn drin, aber der Satz am Schluss ist ganz gut:
"Die Beförderung von Monsieur Sarkozy blieb ihrer Majestät erspart."
"Die Beförderung von Monsieur Sarkozy blieb ihrer Majestät erspart."
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- citroenstrasse
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Subject
31 März 2010 15:47
Citroen SM : Rückblick um 40 Jahre auf ein hochkomplexes, exklusives Flaggschiff.
www.auto-motor.at/Auto/Oldtimer/Citroen-SM.html
"...Im Jahr 1970 blieben der von André Citroën gegründeten Firma nicht mehr viele Jahre als unabhängiges Unternehmen vergönnt, und erste Vorzeichen dafür ließen sich bei einem Blick in die Unternehmensbilanz herauslesen. Die Avantgardisten unter den Großserienherstellern hatten immer noch den 2CV und Derivate à la Dyane im Programm, dachten über einen Nachfolger für die seit 1955 produzierte DS nach (das sollte noch fünf Jahre dauern, er hieß dann CX) und ließen sich auf ein kostspieliges Abenteuer mit der bankrotten Bastelbude Maserati ein..."
Reisserischer Journalismus.
www.auto-motor.at/Auto/Oldtimer/Citroen-SM.html
"...Im Jahr 1970 blieben der von André Citroën gegründeten Firma nicht mehr viele Jahre als unabhängiges Unternehmen vergönnt, und erste Vorzeichen dafür ließen sich bei einem Blick in die Unternehmensbilanz herauslesen. Die Avantgardisten unter den Großserienherstellern hatten immer noch den 2CV und Derivate à la Dyane im Programm, dachten über einen Nachfolger für die seit 1955 produzierte DS nach (das sollte noch fünf Jahre dauern, er hieß dann CX) und ließen sich auf ein kostspieliges Abenteuer mit der bankrotten Bastelbude Maserati ein..."
Reisserischer Journalismus.
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