THEMA: Frage

o.k. aber bitte auch seine Kontaktdaten und ich brauche eine Rechnung von Brodi.
Die Bankdaten für Überweisungen nach GB benötigen auch den korrekten Namen und die Straße der Bank. Habe schon Stunden mit Überweisungen nach GB verbracht trotz IBAN (EU lässt grüßen).

Gruß
Manfred

Hallo Peter,

es gibt einen Poti im Drehzahlmesser um diesen korrigieren zu können. Ist sogar erreichbar ohne den DZM zu öffnen. Auf der Rückseite ist ein kleines Loch. Im originalen Zustand ist dies abgeklebt. Mit einem Mini-Schraubendreher erreichst du durch dieses Loch den direkt dahinter liegenden Poti.
Die Probleme mit dem DZM kenne ich zu genügen, auch die Abweichungen im oberen Drehzahlbereich. Unser Elektronikkästchen damals war diesbezüglich entsprechend weiter entwickelt worden und lieferte bis 7.000 1/min exakte Anzeigen. Ein intakter DZM natürlich vorrausgesetz. Wir haben das nur bis 7.000 1/min geprüft.
Abweichend von klassischen DZM benötigt die Variante im SM richtig viel Leistung für die Anzeige und je höher die Drehzahl je höher die erforderliche Taktleistung.
Jetzt bin mal auf das Teil von Brodi gespannt. Ein Elektroniker meines Vertrauens hat auf Basis unserer damaligen, letzten Ausbaustufe schon einen fertigen Plan für einen Nachbau in kleiner Stückzahl. Wir warten aber auf das Ergebnis von Brodi.

Gruß
Manfred

Hi,

Die Produktion ist fertig- ich gebe Andrew Deine Daten durch, und maile Dir seine Bankverbindung.

Carsten

Die alten Dinger sind teils nichtlinear- ungenau. Ich hatte für meine Anlage damals eine mikroprozessor-Variante entwickelt, die das ausgleichen konnte- aber die Kiste wurde zu groß, und wenn man im DZM alle Bauteile erneuert (hab ich bei einem gemacht), dann waren die präzise....

Carsten

Mal eine Frage an alle DZM, Elektrik experten. Seit ein paar 100km hat der Zeiger bei konstanter Drehzahl (~4000rpm)
Zuckungen nach L/R um etwa 500rpm. Beim hochbeschleunigen eilt er teilweise kurz um ~2000rpm voraus um dann
auf den ´richtigen´ Wert zurück zu gehen. (Scheibenwischer ähnlich)
Zündaussetzer o. Fehlzündungen habe ich in der Zeit nicht.
Das ist deshalb erwähnenswert weil ich vor 2 Jahren das gleiche Symptom am DZM hatte. Nur war es damals eine
defekte Zündspule incl. Zündaussetzer bzw. Komplettausfall der Zündung.
Nach deren Austausch war alles wieder ok.

Jetzt fängt es wieder an.
Verbaut ist die Laubersheimer. Zündspulen: die blauen von Bosch.

Interner Fehler des DZM? Oder kommt das doch von außen?

Leider ist der überhaupt nicht genau, egal wie man ihn ansteuert: Ich habe die elektronische Mororsteuerung drin, der ich sagen kann, wie der Drehzahlmesser angesteuert werden soll: 1-8 Zylinder. Habe ihn auf 3 gesetzt, wie man es sollte und dann läuft der Drehzahlmesser im unteren Bereich ziemlich genau, zeigt oben aber zu wenig an. Ein anderer verhält sich umgekehrt. Ist da kein Poti drin, mit dem man das einstellen kann? Immerhin zeigt mir das Laptop die Drehzahl ja ganz genau an. Dann könnte ich die Dinger eichen.

...das ist ein Frequenzteiler, der die doppelt so hohe Zündfrequenz bei einzelzündspule auf den 3 Zylinder Geeichten DZM des SM reduziert. Die SM Zündung ist an sich ein Doppelte 3 Zylinder Zündanlage...

Die Drehzahlmesser sind allerdings aufgrund der Alterung der Elektronikbauteile meist auch nicht mehr ganz genau

Viel Erfolg

Achim

Kann jmd in Kurzform mal erklären was Brodies DZM-Zubehör macht?
Volkers scan ist auf meinem PC leider nicht lesbar,

Dann nehme ich die letzte no.11

....ist aber kein Problem, nehmen wir halt 11.

Carsten

Hallo zusammen,

Meine Postadresse lautet:

Manfred Jaeger
Espeltstr. 33
66763 Dillingen

Ich übernehme das dann wie von Carsten vorgeschlagen.
Nach Bestellung durch Carsten Bezahlung der Rechnung durch mich. Verteilung der Kosten auf die Anzahl der Elektroniken zuzüglich Verteilungsporto. Versand an die mir übermittelten Bestellungen mit Adressen.
Gruß
Manfred

PS: Bestellung und Versanddaten gerne auch per Mail an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Schade; zu schnell gelesen

...dann sind es 11....

Carsten

Dann nehme ich die letzte

Hi,

so, für Nr. 10 hat sich noch jemand per PM bei mir gemeldet !

Ich schreib jetzt Andrew, dass wir 10 nehmen, er müsste mir dann die Zahlungsdaten senden, ich gebe das an Manfred weiter. Dann kann er direkt an Andrew in Euro zahlen (er hat ein Euro-Konto, mit IBAN, ganz einfach).

Von Manfred brauche ich bitte eine Versandadresse, wo das Paket dann hin soll.

Und jeder, der welche will, müsste bitte an Manfred seine Adresse senden, damit Manfred dann die einzelnen Teile an euch weitersenden kann.

Carsten

Dann wären es jetzt

6 siehe oben,
1 Mathias
2 (???) wollte Volker wohl haben, er hatte mich angemailt, sind 9, ich hab ihm eben eine Mail gesandt.

Fehlt noch eine !

Carsten

Meine ist bestätigt.

Übrigens ist die auch gut für die Merak Zündung im SM.

Andreas

Nehme ein Stück.

Stelle mal gerade zusammen:

Jörg = 1
Andreas = 1
Dirk = 2
Manfred = 2

Das sind schon 6 Stück. Wer macht noch mit?

Gruß
Manfred

Hallo Carsten,
da ich das angezettelt habe würde ich die Verteilung übernehmen wenn 10 Stück zusammen kämen. Du könntest diese an mich weitergeben/ verkaufen und ich verteile nach Zahlungseingang.
Weil ich keinen SM mehr besitze aber neugierig bin auf das Teil nehme ich 2 Stück zum späteren Weiterverkauf.
Wenn es jemand aus dem Citroen-SM-Club übernehmen will halte ich mich gerne zurück, nehme aber auf jeden Fall 2 Stück.
Die Bezugsadresse ist dennoch interessant damit ich diese an potentielle Einzelkäufer weiter geben kann (Leute mit "jaegerzündung").
Es gab wohl auch mal einen Flyer oder eine ...pdf?

Gruß
Manfred