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Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
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Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais
technische Verbesserungen
- Jan Paul
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Re: Subject
11 Dez. 2007 13:08Und bestimmt erhält es auch endlich den heiß herbeigesehnten und extra hierfür erfundenen sechsten Stern im NCAP-Test.Ulli_39 postete
Nun zum Zukunftsjan,
die Industrie hat es geschafft, ein Rohstoffe sparendes, umweltverträgliches und zugleich praktisches und preiswertes Auto auf den Markt zu bringen.
In der ADAC-Motorwelt wird extra dafür ein ganz großes Fass aufgemacht.
Dann doch lieber zurück in die Vergangenheit:
Jan
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- P.Biehl
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Re: Subject
10 Dez. 2007 20:43habe alles durchgemessen. Die Heizung ist in Ordnung.
Aber deinen Vorschlag mit den nassen Fußmatten hätte ich beherzigen sollen. Wasser leitet sagt man!!
Nun zum Zukunftsjan
die Industrie hat es geschafft, ein Rohstoffe sparendes, umweltverträgliches und zugleich praktisches und preiswertes Auto auf den Markt zu bringen.
ULLI
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- Jan Paul
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Re: Subject
10 Dez. 2007 18:47Was doch auch irgendwie schön ist.
Ich würde gerne mal einen Post aus der Zukunft lesen!
Beste Grüße
Jan
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- klaus steinbrink
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Re: Subject
10 Dez. 2007 17:41zu den technischen Verbesserungen - lies mal Thread 000 vom30.10.06 "SM I.E. 1974 zu verkaufen ". Didier Tardy hat einiges - allerdings nicht fehlerfrei-
verwirklicht von dem , was dir vorschwebt.
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- Jan Empl
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Re: Subject
10 Dez. 2007 16:12Helfen könnte: nasse Fußmatten raus, Dichtungen der Türen und Klappen erneuern.
Spass bei Seite. Die Heizung ist einfach nicht so leistungsfähig wie modere Heizungen. Du kannst natürlich mal die Spannung an den Kontakten messen. Hast Du da nur 8 bis 10 Volt, dann sind die Übergangswiderstände am Schalter und an den Steckern zu hoch.
Miß die Spannung an der Batterie zwischen + und -. Dann an der h.H. Wenn die Differenz so bei 0,5 Volt liegt, dann ist alles ok. Dieser Spannungsfall ist normal.
Jan
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Re: Subject
10 Dez. 2007 15:03es dauert sehr lange bis die Heizdrähte an meiner Heckscheibe sich so erwärmt haben das sie auch Wirkung zeigen.
Was ist zu tun???
Ulli
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- Andy
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- Carsten
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Re: Subject
04 Dez. 2007 09:30Der Carsten hat ganz gute Erfahrungen mit Fa. Peter Ebeling Veteranendienst in Berlin gemacht. Günstig, Qualitativ ok. Nicht perfekt aber für mich gut genug, und, damals nur 30 Mark pro Scheinwerfer.
Carsten
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- P.Biehl
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Re: Subject
04 Dez. 2007 08:47Wer hat denn mit XENON Erfahrung? Da werden Umbaukits in der Bucht verkauft. Also richtige Xenon, nicht die bläulich eingefärbten Halos. Xenon soll ja nicht so warm werden.
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- Helge
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Re: Subject
04 Dez. 2007 07:40meine XM scheinwerfer wurden mal mit einem in klarem Wasser getränkten Mikrofasertuch gereinigt. Aber die waren nur staubig. Dann geht sowas.
Viele Grüße
Helge
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- Andy
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Re: Subject
03 Dez. 2007 22:02Neu gibt es nix mehr. in F haben die mal vor ca 10 Jahren welche nachgemacht, und überlegen es meines Wissens wieder- aber wann?????
Wie gesagt: Kaufen, wenns was gibt, nicht wenn mans braucht!
Sind die Dinger nur matt oder rostig? matt kann man ab und an wegbekommen, wenn man den SW mit Spüliwasser füllt, schüttelt und auslaufen lässt. Dann destilliert nachspülen. Nicht mit guten machen!
Sonst vielleicht hier?
www.tuning-planet.de/Impressum.htm
oder hier im Forum fragen
www.galvaonline.com/forum/frame-forum.htm
Andreas
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Re: Subject
03 Dez. 2007 21:16wo bekomme ich einen neuen/überholten Satz Scheinwerfer?
sollte/kann man die Scheinwerfer mit 100-120W Birnen ausstatten (gelbe Glaskolben)?.
Danke
ULLI
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- P.Biehl
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Re: Subject
03 Dez. 2007 20:32Lediglich die Spannlasche muß verändert werden.
Grüße
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Re: Subject
03 Dez. 2007 14:58Klaus Schwaller "einspritzer laufen mit 90 ampere besser !!!"
Guter Satz, die Frage ist aber immer noch unbeantwortet:
Welche LiMa?
mit freundlichen Punkten grüßt
ULLI
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- klaus schwaller
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Re: Subject
01 Dez. 2007 17:02Das sagen die Siemens Manager auch.Jan Empl postete
Das bin ich meinem Beruf aber auch schuldig.
Jan
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- Jan Empl
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Re: Subject
01 Dez. 2007 13:37hier ein Paar Fotos der eingebauten LIMA.
Habe die Nummer herausgefunden:
Peugeot # 034 730
Bosch 0986034730
Jedoch nicht zu früh freuen. Habe nun auch mal recherchiert. Ist wohl definitiv eine Lima mit nur 50 A Ladestrom. Also für die frühen SM´s. Für 70 A Ladestrom habe ich auch keine Lösung parat.
Obwohl ich diesen Sommer keinerlei Probleme mit der Batterie hatte, auch nicht nach 1 monatiger Standzeit. Allerdings ist die Elektrik auch überholt, das heißt kein Stromfluß bei ausgeschalteter Zündung. Das bin ich meinem Beruf aber auch schuldig.
Jan
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- Andy
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Re: Subject
30 Nov. 2007 18:49Andreas
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