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Leistungssteigerung, aber wie?

  • Rene
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Re: Subject

16 Dez. 2007 17:59
#21
Motoren gab es mit richtig Leistung:

[img


Quelle : www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=173205

Es gab sogar einen Doppelturbo
[img


und Sauger mit 400PS bei 11.000U/min.

René

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  • Matthias
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Re: Subject

16 Dez. 2007 16:39
#22
BAM6868 postete
Ich habe zwei Autos gekauft, die bei eBay 0 Gebote bekamen. Ich bin dann aber hingefahren und habe einmal 2000 $ und einmal 2000 Euro unter dem Startpreis gezahlt. Das gibt halt auch zu denken.

Wie meinst Du das Risiko hat für den Verkäufer hat seinen Preis? Die Verkaufsgebühr oder noch was anderes?
Meine Erfahrungen bzl. ebay Staaten:
Ich war im Januar in NY und habe mir einen weissen Merak angesehen. Ging bei ebay bei 5000 bucks los. Wurde in 3 Monaten 3 mal für 14000 ersteigert. Hatte mit dem Verkäufer vorher so 10000 bei dem evrsprochenen Zustand ausgemacht. Ergebnis: beide Seitenteile bestanden aus Spachtelmasse, beide Kotflügel an mehreren Stellen durchgerostet. Motor lief auf 5 Zylindern, auch nachdem ich die Zündung sauberer eiingestellt habe. Innen Schrott. Hätte ich auch nicht für 7500 genommen. Angeblich war der nächste "Käufer" schon auf dem Weg aus Californien.... Na ja zumindest ist der Wagen bei ebay nicht mehr aufgetaucht. Zum Glück lies die Reise mit einem Ärztekongress in NY gut vereinen. Ach ja. In einem anderen Wohviertel war ein Bora zu verkaufen: 120000 bucks, die aber eher angemessen waren
Hydraulische Grüße
Matthias

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  • Andy
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Re: Subject

16 Dez. 2007 09:59
#23
Nur wer sagt, dass es echt ein 3,0L ist da in Holland?

Das Leder schwarz da oben ist jedenfalls noch rettbar. Bezüge einfetten und dann abziehen. Anschließend Unterbau aus Schaumstoff neu aufbauen und Leder wieder aufziehen. Wird gut, so hab ich meine Leder auch gemacht.

Andreas

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  • Piet Buijsman
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Re: Subject

15 Dez. 2007 23:42
#24
www.speurders.nl/autos/citron/35474684/c...sm_3_0_injectie.html

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  • Rene
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Re: Subject

15 Dez. 2007 22:56
#25
Sind nicht super, aber auch kein Schrott, oder?

[img


[img

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  • Carsten
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Re: Subject

15 Dez. 2007 22:27
#26
Bei allen TROCKENEN Amerikanern sind die Sitze hin. Patina ist was anderes, das ist ist "for the gutter".

Carsten

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Re: Subject

15 Dez. 2007 22:04
#27
Sitze sind übrigen iO (patina)

René

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  • Rene
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Re: Subject

15 Dez. 2007 22:04
#28
Ich meinte, dass mein Risiko (blindkaufen) den Preis mindert.

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  • Carsten
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Re: Subject

14 Dez. 2007 22:37
#29
Peter:

Wie DS 23 vgl. DS 21:

- Köpfe verwirbeln schlecht (guck Dir den Gasweg mal an, umme Ecke !), und daher schlechte Spritausbeute

- Kolben schwerer daher weniger Drehfreudig

- Ich seh es an meinem: Der 2.7 bleibt ein verdammt guter Kompromiss.
Auch wenn die damals geraten haben: Die hatten noch Intuition, weil keine Computer das kaputtgemacht haben :-)

Carsten

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  • BAM6868
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Re: Subject

14 Dez. 2007 21:53
#30
Ich habe zwei Autos gekauft, die bei eBay 0 Gebote bekamen. Ich bin dann aber hingefahren und habe einmal 2000 $ und einmal 2000 Euro unter dem Startpreis gezahlt. Das gibt halt auch zu denken.

Wie meinst Du das Risiko hat für den Verkäufer hat seinen Preis? Die Verkaufsgebühr oder noch was anderes?

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Re: Subject

14 Dez. 2007 21:46
#31
Ja, aber das Risiko nichts zu sehen hat natürlich für den Verkäufer seinen Preis.
Du bist wohl auch viel netter als die Ami's per Mail

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Re: Subject

14 Dez. 2007 21:34
#32
Ich verkaufe meine alten Autos in Zukunft dann auch bei eBay. Da nervt dann keiner mehr mit Probefahrt und ähnlichem. Einfach Geld gegen Auto, ungesehen – wie praktisch.

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Re: Subject

14 Dez. 2007 21:24
#33
Nö glaub' ich nicht, dass ich soweit komme. Bei mir wird es zwar nicht früher 5-stellig, sondern ich höre einfach vorher auf.
Jedenfalls, wenn ich noch Herr meiner Sinne bin.
René

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Re: Subject

14 Dez. 2007 21:06
#34
Logischerweise bis 9999.- denn sonst wird's fünfstellig.
Grüße!

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Re: Subject

14 Dez. 2007 20:58
#35
Meinst du das unterm Fell oder die Rücksitzbank :-)

Für einen 4-stelligen Betrag würde ich den blind kaufen, hab' ich mir überlegt. Mal sehen wie weit ich komme.

René

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Re: Subject

14 Dez. 2007 20:45
#36
Leder ist im Eimer.

Andreas

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Re: Subject

14 Dez. 2007 18:40
#37
Jetzt gibt's einen 3 Liter (Vergaser)5 Gang bei ebay
cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll...em&item=140190309620

Bis auf die Front sieht der auch nett aus.

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  • P.Biehl
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Re: Subject

14 Dez. 2007 16:03
#38
Der original- Hubraum war ja drei Liter. Das wurde nur für den französischen Fiskus geändert. Ich halte damalige Ingenieur-Ergebnisse nur für Zufallsergebnisse. Wer mir plausibel erklären kann, warum ein 3l schlechter laufen soll, als ein 2.7l, den schenke ich gerne mein Ohr. Immerhin lief die D-jetronic ja auch in einem 280er Benz und im 3l BMW und und und. Der Einbau der 3l Buchsen und Kolben halte ich in keinster Weise für halbstarkes Tuninggehabe. Sowas gehört dazu.

Grüße
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  • John
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Re: Subject

14 Dez. 2007 12:12
#39
Man sollte die Prinzipien dieses Autos nicht verändern, weil es eine perfekte Komposition ist.
Lediglich einzelne Teile kann man ersetzen, die die gleiche Funktionalität haben wie das Originalteil, aber zuverlässiger sind ohne dass das Prinzip verändert wird.
Werden Prinzipien verändert, ist es kein SM mehr. Wenn es kein SM mehr ist, wird man nie "erfahren", was die genialen Konstrukteure damals gemeint haben.
Diese "Erfahrung" ist aber durch nichts zu ersetzen.
Wer tunen will, sollte sich an Autos versuchen, deren Prinzipien verbesserungswürdig sind oder die ausreichend wenig Charakter haben, dass das Tuning tatsächlich eine Verbesserung sein kann.
z.B. Opel Manta ;)

Grüße

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Re: Subject

14 Dez. 2007 11:44
#40
P.Biehl postete

Natürlich funktioniert das und zwar sehr gut. Man spürt deutlich den Unterschied, die Abgaswerte stimmen, es läuft rund und butterweich und Tacho 240 packt das Teil, was aber reell nicht unbedingt was sagt, da die Instrumente ziemlich eiern. Kann mich nicht beschweren.
Der Umbau funktioniert, aber der Motor läuft nicht in allen Bereichen optimal. Soll Lastbereiche haben, bei denen das Öl von den Zylwandungen abgewaschen wird, geht auf Haltbarkeit.
Is mir aber egal, macht wat Ihr wollt. Das Tuning halt ich für Unsinn, wie gesagt, richtig einstellen bringt mehr.

Andreas

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