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Motorzusammenbau
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Re: Subject
22 Sep. 2009 13:52
Viele Grüße
Helge
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Re: Subject
22 Sep. 2009 13:48-Carsten postete
...dem muss ich zustimmen.....die Chance, diverse für unter 10k DM zu kaufen, habe ich Anfang der 90er weil zu jung schlicht verpeilt.... doof. Mein Break war damals mehr in Reichweite und mir wichtiger.
Carsten
ein DS-Cabrio kann sich jeder leisten
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Re: Subject
22 Sep. 2009 13:42Hast du den Motor bei Leo Aumüller machen lassen? Dann sollte er schön brüllen.MaTHias postete
Aumüller hat freudig angerufen: er läuft sehr gut und brüllt recht laut (6 Zylinder mit kurzen Krümmern...) ES LEBT !!!
Morgen schaue und höre ich mir das mal an!
Freu, M.)
T.
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- Helge
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Re: Subject
22 Sep. 2009 13:16Morgen schaue und höre ich mir das mal an!
Freu, M.
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- Andy
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Re: Subject
17 Sep. 2009 20:35Den dickeren oberen habe ich auch bekommen. Wir haben ihn rausgelassen, da das Original noch sehr gut war.fantaweather postete
Nee Nee Peter, hier der gebogene Kettenanschlagbegrenzer den ich einbauen werde,
Aumüller hat angerufen, der Motor ist fertig. Er will nur noch die Zündung, damit er ihn probelaufenlassen kann. Hmmm, jetzt dürfen wir was für die BOSCH zusammenbasteln... mal sehen (und hören
) )M.
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Re: Subject
24 Juli 2009 09:25Nee Nee Peter, hier der gebogene Kettenanschlagbegrenzer den ich einbauen werde,P.Biehl posteteVerwexlst Du gebogene Begrenzer mit Trommelbremsbelägen etwa?fantaweather postete
Ich glaube de gebogene Begrenzer ist auch vernietet. (Mit Messingnieten)
Bin aber zur Zeit nicht sicher.
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Re: Subject
23 Juli 2009 22:18Danke für das Angebot... jetzt habe ich die EXTREM seltenen Teile grade mal aus dem Haus gegeben... wenn ich eine Reinigung brauche, melde ich mich gerne!Frank Joh S. posteteVergaser und Brücke kannste bei uns Ultraschall reinigen lassen.MaTHias postete
LG
M.
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Re: Subject
23 Juli 2009 11:34Vergaser und Brücke kannste bei uns Ultraschall reinigen lassen. Einfach rüberschicken und in ein paar Tagen geht alles blitzeblank zurück.MaTHias postete
Zurück zum Thema: es geht langsam voran: auch/gerade ein Pabst für Abarth, Lancia Stratos, Ferrari Dino usw. kann einen C114 zusammensetzen. Rumpfmotor steht (es fehlt nur der eine Kettengleitschuh oben im Block auf der einen Seite, HILFE: Nummer???), Köpfe sind/werden mit Ventilen, bestückt, Vergaser Weber 44 DCNF auf originaler Brücke sind vorhanden, Auspuffkrümmer in VA mit 35 mm Innendurchmesser auch (original 31mm), sonst fehlen noch Kleinteile.
Wer kann mir mit Nummer/Quelle/Ersatzteil des Gleitschuhs helfen, der im zweiten Bild in dem dunklen Kettenschlitz fehlt, aber im dritten Bild zu sehen ist? (Erst) dann geht der Zusammenbau weiter; DANKE!!!
M.
Bei Interesse bitte eine PN schicken. Fotos kann ich Dir von vorher / nachher
zuschicken.
LG
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Re: Subject
22 Juli 2009 15:20ENTÄUSCHENT...... ich dachte wir sind eine große Familie....Andy postete
Darfst du die Quelle bekannt geben?
nein, sonst bekomme ich geschimpft.
Andreas
Dann würde ich uns anderen in Zukunft auch nicht den Mund wässerig machen.
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- fantaweather
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Re: Subject
22 Juli 2009 15:17
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