Merkwürdiger Motorraum in der Betriebsanleitung...

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zum Vergleich hübscher DS-Motorraum
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Carsten postete
Vor allem, wo ist DIESES AUTO geblieben ?

Carsten

Da hat wohl einer die Abwrackprämie kassiert

Vor allem, wo ist DIESES AUTO geblieben ?

Carsten

...grau und blau lackierte HP-Komponenten? Die machen das heute auch wieder: Erst vor nem Jahr kaufte ich okinool Kullern fürn XM, wurden geliefert in grau, dann sehen die ganz ungewohnt aus. Ich hab kurz überlegt, ob ich die Dinger grün anhauchen soll, habs dann aber aus Zeitnot gelassen.

SM

Dreifach spiralisierte Hauptdruckleitung! Hab ich so auch noch nie gesehen.

Die Antenne hat er wohl auch noch auf dem Dach.

Und ist die Halterung für den Ersatz-Ölkanister wirklich so gekippt? Don´t know.

Jochen

Der Regler fehlt und ist seitlich am Batterierahmen befestigt, siehe Teilebuch.

Das ist halt ein früher Proto, macht aber nix.
Beim IE ist auf dem Umschlag auch ein anderes Lenkrad, das es nie gab. Dito Proto.

Andreas

Auch in der Bedienungsanleitung des i.e.haben sie für`s Motorraumfoto ein ziemlich grottiges Exemplar genommen.


Matthias

Die merkwürdige Stang ist der Haubenhalter.
Der Ansaugschlauch ist so wie bei meinem.

Sorry, war, ich habe ihn verlegt, damit er richtig Luft kriegt.



LG

...Eben auch ein Prototyp (...wie Deiner und meiner auch:))

Happy Day

Achim

Habe mal gerade in die originale Anleitung des 71er Vergasers geschaut. Da ist ein Motorraum abgebildet mit einigen Auffälligkeiten:





- Luftschlauch anders und anders verlegt
- Öleinfüllstutzen anders
- Ölkühlerschläche anders verlegt
- Dämmatte oben anders
- Haupthydraulikleitung zweimal gedreht
- Merkwürdige Verbindungsstange zwischen den Kotflügeln
- Metallplakette auf Gebläsekasten
- Gescharubter Unterdruckschlauch

... vielleicht findet ihr noch weitere Unterschiede


War das ein Prototyp? Oder sah die erste Serie von 1970 so aus? Lustig ist auch, dass die Kugeln, Federzylinder und Hy-Pumpe schon recht gammlig sind.

Gruß,
Ekki