Jahreswechsel 2025 (29 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Zylinderkopfschrauben

Jürgen
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Re: Zylinderkopfschrauben

31 Juli 2024 16:02 - 02 Aug. 2024 10:20

Ganz klar ist das Austauschen die sicherste Lösung. Nur müsste ich den frisch montierten Kopf wieder
ausbauen. Du meinst mit dem Reissen der Buchse das Abscheeren oder reissen in längs Richtung?
Einen abgebrochenen M14 mm Stummel aus den Block raus zu bekommen erfordert wohl viel Geschick.
So lange die Schrauben 110…115 Nm halten ist ja nichts gerissen. Die muß ich halt im Auge behalten.

Letzte Änderung: 02 Aug. 2024 10:20 von Jürgen.

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Jochen SM-13
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Re: Zylinderkopfschrauben

31 Juli 2024 10:54

@ Jürgen: es heisst, dass die originalen Buchsen gelegentlich reissen.
Es heisst, wenn nur eine reisst, kann es passieren, dass das Kühlwasser langsam "verbrennt", ohne dass man gleich eine weisse Wolke hinten sieht.
Gefahr für Motorschaden durch Überhitzung also.
Daher wird der Wechsel der Buchsen auf die vom Club empfohlen - ich habe das bei mir damals einfach befolgt.
Das Ausschrauben der alten Buchsen ist kein leichtes Unterfangen, ging bei mir aber bei allen gsd glatt (siehe Volkers Bilder).

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volker
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Re: Zylinderkopfschrauben

30 Juli 2024 14:12

hier ein paar bilder zum thema

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Jürgen
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Re: Zylinderkopfschrauben

29 Juli 2024 19:46 - 29 Juli 2024 22:33

Hallo Jochen,

Habe die alten ausgeleierten Buchsen drin. Mit den 5 mm intakten Gewindegänge ganz unten sind 110 Nm und mehr kein Problem. Ja, neue Buchsen wären die beste Wahl, nur da sind Probleme beim demontieren vorprogrammiert. Kurt Schwaller wunderte sich vor Jahren, dass man die Buchsen überhaupt austauscht. Mit den längeren Inbus 12.9 gehts auch anders, solange die Buchse am Übergang zum M14x2 nicht abreißt.
Gruß
Jürgen

Letzte Änderung: 29 Juli 2024 22:33 von Jürgen.

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Jochen SM-13
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Re: Zylinderkopfschrauben

29 Juli 2024 10:23

Cooler Tip, Jürgen.
Also M12 x 1.25 in 120mm Länge, in schwarz - und Du hast einen Inbus-Kopf genommen?
Hat das noch niemand zuvor probiert? Wahrscheinlich nicht.

Und es sind die neuen Buchsen vom Club, von denen Du sprichst, nicht wahr?

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Jürgen
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Zylinderkopfschrauben

23 Juli 2024 21:23 - 24 Juli 2024 13:17

Beim Montieren meines Zylinderkopfes ließ sich die letzte der 8 Schrauben zwar mit 110 Nm anziehen,
es fühlte sich aber an, als wäre das M12x1,25 Gewinde unten in der Buchse ausgeleiert. Bevor ich das ganze wieder
demontierte habe ich mir eine neue Buchse besorgt. War erstaunt, wie tief das Gewinde geschnitten ist.
Die 105 mm Schrauben könnten min. 5 mm tiefer gehen. Habe mir 120 mm Zylinderschrauben 12.9 (3€/Stck) besorgt und auf 110 mm gekürzt. Die Schraube ließ sich 5 mm tiefer in die alte Buchse unten im Block
reinschrauben. Unter Ausnutzung des längeren Gewindes kann die Schraube jetzt satt angezogen werden.

IMG_0371.jpeg

Letzte Änderung: 24 Juli 2024 13:17 von Jürgen.

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