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Sanden Klima kompressor Umbau Satz

Eddy
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Re: Subject

21 Apr. 2012 17:58

Alles schon verkauft !

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Eddy
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Re: Subject

05 Jan. 2012 16:11

Habe wiederum ein ganz neuen und richtigen Sanden +Kompressor zu verkaufen, 290€ inkl MWST + Portkosten, und richtige Einbau- Photos dazu.

Grüssen aus Brüssel

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Eddy
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Re: Subject

24 Nov. 2011 22:00

Hallo, ist verkauft.

Wieleicht kommt noch eine nächste Monate.

Viele Grüssen.

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Eddy
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Re: Subject

24 Nov. 2011 21:58

Eddy postete
Hallo, habe wiederum ein Sanden Kompressor zur verfügung - 290€ Portkosten inklusiv.

Viele Grüssen aus Brüssel.

Eddy

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Eddy
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Re: Subject

17 Sep. 2011 18:31

Hallo, habe wiederum ein Sanden Kompressor zur verfügung - 290€ Portkosten inklusiv.

Viele Grüssen aus Brüssel.

Eddy

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Eddy
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Re: Subject

15 Apr. 2011 11:08

Hallo allen zusammen,

Alles ist verkauft mittlerweile !

viele Grüssen

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klaus schwaller
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Re: Subject

14 Apr. 2011 11:25

danke , da müßte ich also die justierschraube noch 1/4 umdrehung einschrauben .

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BEN
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Re: Subject

13 Apr. 2011 15:31

So weit ich weiß, erfolgt die Abschaltung der Ventilatoren bei 80 km/h.
Der Fahrtwind bei 80 reicht.
Grüße

Hanno

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klaus schwaller
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Re: Subject

13 Apr. 2011 12:31

meine frage ob 60 km/h ausreichen hat immer noch niemand beantwortet . was die besserwisserei angeht so gilt für den SM dasselbe wie für das übrige leben : in gewisser weise bleiben wir alle immer anfänger bis auf die experten , die immer hinterher genau wissen warum ihre prophezeihungen nicht eingetreten sind ..

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Rene
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Re: Subject

13 Apr. 2011 11:35

#10

[Kleinlautmodus=true]

Ach so ...

[Kleinlautmodus=false]

Wieder was gelernt, dabei habe ich die original Lenkungsbeschreibung mal gekauft.
P.S. super dieses Wiki

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Ekki
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Re: Subject

13 Apr. 2011 11:20

#11

[Besserwissermodus=true]
Die Unterstützung der Lenkhilfe nimmt mit zunehmender Gechwindigkeit ab. [Besserwissermodus=false]

[Besser-Besserwissermodus=true]

Nein, Klaus hat es richtig formuliert.
Die Unterstützung bleibt stets gleich. Nur die Lenkungsrückstellung wird verstärkt (Kolbendruck auf Herzscheibe).

[Besser-Besserwissermodus=false]

Quelle: www.citroensm-wiki.de/Wiki/L/Lenkung/Fun.../LenkungFunktion.htm

Gruß,
Ekki

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Rene
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Re: Subject

13 Apr. 2011 11:13

#12

Ach so.

[Besserwissermodus=true]
Die Unterstützung der Lenkhilfe nimmt mit zunehmender Gechwindigkeit ab. [Besserwissermodus=false]

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klaus schwaller
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Re: Subject

13 Apr. 2011 10:37

#13

beim SM wird bekanntlich die lenkungsrückstellung in die geradeausfahrt mit zunehmender geschwindigkeit verstärkt,d.h. die lenkung wird härter; diese druckänderung bewirkt der fliehkraftregler , gleichzeitig wird diese druckänderung zur abschaltung der (moto)ventilatoren benutzt , da ab einer gewissen geschwindigkeit der fahrtwind ausreicht -- eine moderne abschaltung mit drucksensoren im klimakreislauf hatte der SM noch nicht .aber dieser hydraulikdruckschalter ist in jedem SM mit klima noch vorhanden . ein sehr eindrucksvolles gerät und dazu war meine frage gestellt !

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Eddy
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Re: Subject

13 Apr. 2011 10:32

#14

Rene postete
Hat das etwas miteinander zu tun? Der Druckschalter soll doch einen Überdruck im System verhindern. Das hat nichts mit der Kühlleistung zu tun.
Oder liege ich da falsch?

Réné, auf meiner Sicht hasst du recht, der Druckschalter hasst nichts zu tun mit der Kühlleistung

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volker
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Re: Subject

13 Apr. 2011 10:32

#15

er meint den Schalter unten am vorderen ausleger des chassis links höhe abflusshahn Kühler, signal kommt über die hydraulik vom Fliehkraftregler...

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Eddy
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Re: Subject

13 Apr. 2011 10:30

#16

Frank Joh S. postete
Ah Eddy, wieder zurück aus Rendsburg?

Grüße

Hallo Frank,

Ja , Rendsburg war für Geschäfte.

Bin auch nach Flensburg gefahren, habe bei Lederfaktur.de diese Rejuvanator Öl gekauft ( erneuerung eine InnenLederausstattung )

Grüssen

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Rene
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Beiträge: 3154

Re: Subject

13 Apr. 2011 08:03

#17

Hat das etwas miteinander zu tun? Der Druckschalter soll doch einen Überdruck im System verhindern. Das hat nichts mit der Kühlleistung zu tun.
Oder liege ich da falsch?

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klaus schwaller
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Beiträge: 1487

Re: Subject

12 Apr. 2011 22:04

#18

habe heute den " druckschalter " für die ventilatoren neu justiert ; der soll ungefähr bei 100 bar die masse abschalten --meiner schaltet jetzt ungefähr bei 60 km/h --es betrifft natürlich den alten york kompressor-- ist der fahrtwind bei 60 stark genug oder nicht --was meint ihr ???

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Frank Joh S.
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Re: Subject

12 Apr. 2011 18:29

#19

Ah Eddy, wieder zurück aus Rendsburg?

Grüße

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Eddy
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Re: Subject

12 Apr. 2011 16:50

#20

Bleibt nur eine Basisplatte über !

Grüssen

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