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ENDE von Rost in Peace?

Helge
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Re: Subject

18 Aug. 2008 10:47

#241

Ja, hinfahren und alle kaufen! Dann hierher transportieren und wieder herstellen.

Viele Grüße

Helge

Der Weg ist das Ziel!

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SyMpa
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Re: Subject

18 Aug. 2008 10:08

#242

Kniet nieder und weinet
-

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Andreas
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Re: Subject

15 Aug. 2008 19:06

#243

Citroen Impressionen vom letzten Schrottplatz in der CH:

Auf dem Glasfaserdach spriesst es schlecht:

Eine weitere DS, ruhend seit mind. 20 Jahren oder auch 30:

Hier die vollständige Karosse in Einzelteilen für den Einäuger, bloss etwas eingestaubt:

und da waren es dann wohl mindestens 40 Jahre:

Schweigen wir vor Ehrfurcht:

...den da haben wir rausgeholt, abestaubt, Ölstand kontrolliert, Benzin nachgefüllt, überbrückt und nach Hause gefahren:

Gruss Andreas

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SyMpa
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Re: Subject

15 Aug. 2008 13:24

#244

Aus dem ACC-Forum
-
Schrottplatz bei Giessen
-

-
und www.autofriedhof.ch

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P.Biehl
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Re: Subject

12 Aug. 2008 23:26

#245

Jedenfalls ist es sinnvoller eine Ds zu retten, als einen Golf neu zu produzieren!

Grüße!

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Andy
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Re: Subject

12 Aug. 2008 22:24

#246

Das stimmt- eine der Aussagen die von dem Typ richtig sind.

Und trotzdem- man muss aber auch nicht so viele verrotten lassen. Immerhin. die Gläser dürften noch tauglich sein.

Andreas

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Helge
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Re: Subject

12 Aug. 2008 18:52

#247

Doktor-D hat mal gesagt, Du kannst nicht jeden DS retten. Stimmt.

Viele Grüße

Helge

Der Weg ist das Ziel!

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Andy
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Re: Subject

12 Aug. 2008 18:37

#248

Das macht mich fertig- aber andererseits ist es nicht verwunderlich, dass auf dem Gelände der Boden so grün ist.

Andreas

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SyMpa
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Re: Subject

12 Aug. 2008 18:00

#249

Schrottplatz von Monsieur Moine in St. Chaptes;
lauter käufliche alte Damen
-

-
siehe auch:
-
home.arcor.de/schrottx3/index.html

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SyMpa
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Re: Subject

02 Aug. 2008 15:04

#250

Ohne Worte
-

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SyMpa
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Re: Subject

31 Juli 2008 18:16

#251

Das war mal eine ID break
-

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Lutz-Harald Richter
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Re: Subject

31 Juli 2008 11:48

#252

So wie das aussieht, würde ich auf einen 40-Tonner tippen, der nun wirklich zu dicht aufgefahren ist.
Bei mir war es damals nur ein PKW, der mich am Stauende heftig auf den Vordermann schob. Deshalb blieben bei meinem auch die hinteren Türen erhalten.

Lutz-Harald Richter

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Stefan M
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Re: Subject

31 Juli 2008 09:43

#253

Gut hingeguckt, LHR. Ist bekannt, wie dieser GSA kaltverformt wurde? Das sieht ja furchterregend aus...

Grüße aus Arizona,

Stefan

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Lutz-Harald Richter
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Re: Subject

31 Juli 2008 09:32

#254

SyMpa postete
Wem sein CX break zu lang ist:
-

Wieso CX? Das ist mal ein 80er GSA Break gewesen. So einer ist mir 1984 auch mal auf der Autobahn verkürzt worden. Da blieb aber etwas mehr übrig.

Lutz-Harald Richter

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P.Biehl
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Re: Subject

30 Juli 2008 22:04

#255

Welch ein A....fi....!!!

Grüße!

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Helge
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Re: Subject

30 Juli 2008 16:02

#256

Da soll mal einer sagen, Kinder sitzen hinten sicher...

Viele Grüße

Helge

Der Weg ist das Ziel!

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SyMpa
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Re: Subject

30 Juli 2008 14:12

#257

Wem sein CX break zu lang ist:
-

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P.Biehl
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Re: Subject

28 Juli 2008 21:40

#258

Wer sowas tut gehört notgeschlachtet. Solch ein Individuum darf einfach nicht mehr die Luft für meine Vergaser wegatmen.

Grüße!

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SyMpa
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Re: Subject

28 Juli 2008 12:33

#259

Das bittere Ende
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SyMpa
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Re: Subject

27 Juli 2008 16:45

#260

Mal sehen, wer den längsten fred
zustande bringt
-
SM - noch zu retten ?
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