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Frage Une Grand Tour avec La SM

  • Sonja
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Re: Subject

16 Apr. 2010 16:50
#1
sowas kannst du doch mit mich nicht machen!!

lg

sonja

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  • Stefan K.
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Re: Subject

16 Apr. 2010 12:33
#2
Sonja postete
Stefan K. postete
Sonja postete
und lhm wäre auch gut.

lg

sonja
"ihm" ?? Soll wohl heissen IHN :-))) Und wenn's nur zum Reifenwechseln ist...
Falls man einen dabei hat.

Gruß
Stefan
LHM in klein: lhm

lg




sonja
War klar, sollte ein kleiner Scherz sein :-))

LG Stefan

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  • 962c
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Re: Subject

16 Apr. 2010 12:30
#3
... die Tour kann noch so weit sein, das schönste Gefühl ist wenn Du fährst, siehst in den Rückspiegel und Dein bester Freund fährt hinter Dir her.... ich meine den SM- Abschleppwagen von dem Freund Tissier...

Gruß

Thomas 962c

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  • Lars
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Re: Subject

16 Apr. 2010 12:05
#4
ich fand,die LHM....früher gab einem immer ein gutes Gefühl......bei den kleinen filigranen Leitungen.

Lars

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  • Helge
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Re: Subject

16 Apr. 2010 11:54
#5
Stefan K. postete
Sonja postete
und lhm wäre auch gut.

lg

sonja
"ihm" ?? Soll wohl heissen IHN :-))) Und wenn's nur zum Reifenwechseln ist...
Falls man einen dabei hat.

Gruß
Stefan
Hoffen wir, dass man 4 Reifen dabei hat. Oder meinst Du ihns? Aber was soll man denn damit?


Viele Grüße

Helge
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  • Sonja
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Re: Subject

16 Apr. 2010 11:45
#6
Stefan K. postete
Sonja postete
und lhm wäre auch gut.

lg

sonja
"ihm" ?? Soll wohl heissen IHN :-))) Und wenn's nur zum Reifenwechseln ist...
Falls man einen dabei hat.

Gruß
Stefan
LHM in klein: lhm

lg

sonja

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  • Stefan K.
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Re: Subject

16 Apr. 2010 11:29
#7
Sonja postete
und lhm wäre auch gut.

lg

sonja
"ihm" ?? Soll wohl heissen IHN :-))) Und wenn's nur zum Reifenwechseln ist...
Falls man einen dabei hat.

Gruß
Stefan

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  • VolkerA
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Re: Subject

16 Apr. 2010 11:13
#8
Also ich fahre entspannter, wenn ich das meiner Meinung nach erforderliche Zeug komplett dabei habe. Und das geht weit über 2 Liter Motoröl hinaus.
Im Normalfall brauche ich davon dann gar nichts und lade es dann anschließend umso entspannter wieder aus.
Im Eventualfall (vielleicht einer von zehn) bin ich aber gewappnet.

Also: jeder wie er will. Aber dann hinterher nicht meckern.

Mind. Thema 3 ist hier aber schon mal allumfassend diskutiert worden - einfach mal suchen.

Gruß, Volker A.

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  • Sonja
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Re: Subject

16 Apr. 2010 11:00
#9
und lhm wäre auch gut.

lg

sonja

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Re: Subject

16 Apr. 2010 10:48
#10
drahorad postete
Habe im letzten Jahr eine ausgiebige Rundreise unternomen Frankfurt > Prag > Garda (Modena) und zurück über Como durch den San Gottardo, bei Baden Baden noch einmal hoch auf die Schwarzwald-Hochstraße anschließend entspanntes ausrollen Richtung Frankfurt.
Fazit: keinerlei Pannen, 2 L Öl zum nachfüllen mitnehmen, das wars!
Genau so geht SM fahren!


Viele Grüße

Helge
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  • drahorad
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Re: Subject

16 Apr. 2010 09:11
#11
Habe im letzten Jahr eine ausgiebige Rundreise unternomen Frankfurt > Prag > Garda (Modena) und zurück über Como durch den San Gottardo, bei Baden Baden noch einmal hoch auf die Schwarzwald-Hochstraße anschließend entspanntes ausrollen Richtung Frankfurt.
Fazit: keinerlei Pannen, 2 L Öl zum nachfüllen mitnehmen, das wars!

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Re: Subject

15 Apr. 2010 22:24
#12
Ne Flasche guten Rotwein mitnehmen: Der tröstet im Pannenfall.
Grüße!

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Re: Subject

15 Apr. 2010 21:54
#13
Öl, Benzin, Werkzeugkasten. Dann einen Regler, ne Lima, und ein ADAC Schutzpass und losfahren. Dazu Telefonnummern der nationalen Clubs oder die Mitgliederlisten.

Andreas

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  • Sonja
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Re: Subject

15 Apr. 2010 18:24
#14
vielleicht sollte man den grünen-eu-versicherungsschein mitführen. ich glaube, das wäre gut.

lg

sonja

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  • SOEG
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Re: Subject

12 Apr. 2010 17:09
#15
Unsere Partnerclubs in den jeweiligen Ländern im Notfall kontaktieren.
LG Fred

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  • damasta
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12 Apr. 2010 15:31
#16
gesetzt den fall, man würde sich trauen, mit seinem SM eine multi- Kilo-km lange tour zu fahren (D, I, CH, F)...

1. worauf müßte man technisch vor dem losfahren besonders achten, bzw. 100% instandsetzen/prüfen?

2. wenn die fuhre doch mal zickt, wißt ihr, wen man in diesen ländern um hilfe bitten kann? (örtliche/befreundete SM/citroen clubs etc.)

3. welche ersatzteile und werkzeug (vom obligatorischen notfall-kit abgesehen [an anderer stelle in diesem forum beschrieben]) sollte man immer dabei haben?

4. braucht man in diesen ländern besondere papiere? (wie die ausnahmegenehmigung für die glasfront in D)

5. das abstellen nachts sollte wenn irgendmöglich mindestens gesichert (hof o.Ä.), besser aber mit garage sein. wißt ihr, wie man unterkünfte findet, die besonders oldtimer-freundlich sind?

6. gibts noch was was man wissen muß?

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