SM IE will nicht!

Hallo Karl-Heinz!

Das Angebot wäre nett!
Versuche diese Woche noch mit Besitzer alle Vorschläge abzuarbeiten!
FAlls es nichts bringt, würde ich dich gerne zu Rate ziehen!
Ist deine mail im Mitgliederverzeichnis oder soll ich wieder hier posten?
Alex

Servus Alexander!

Habe auch einen i.e. und bin in O.Ö. zuhause, kann gerne mal vorbeischauen vieleicht bringen wir da was zustande. Schicke mir eine Nachricht.

Grüße
Karl-Heinz

AlexanderNÖ postete
WEnn es nichts nützt, melde ich mich wieder, bzw. habe auch jetzt schon versucht, jemanden (Mechaniker) zu finden, der sich entsprechend auskennt; gibt es aber leider in Wien Umgebung eher selten!

Alex

...wir freuen uns natürlich auch, wenn unsere Tips nützen (und wir das hier erfahren).

Viel Erfolg,
Stefan

Falls es die Kassette sein sollte - ich könnte mit eingestellten + geprüften Kassetten helfen. Bei mir ist eh die 123 montiert.

Gruß, Volker

Alex,

geh es systematisch an:

MEISTENS ist was an der Kassette unten im Verteiler. Das geht einfach zu eruieren:

Du versuchst zu starten. Dann schnüffelst Du am Auspuff. Richt es nach Sprit? Wenn NEIN, dann ist es die Kassette, die gibt dann keinen Impuls mehr für die Spritversorgung. Dann kurzfristige Abhilfe z.B. Ausbau Kassette und auf die beiden vermutlich abgeschliffenen Nockenläufer aus Plastik UHU Endfest 300 auftragen und trocknen lassen. Vorher mit Bremsenreiniger fettfrei amchen. Dann kommt man zumindest in die nächste Werkstatt.
Ansonsten. da die Kassetten momentan aus sind, bleibt nur die 123 Zündung.

Wenn die Kassette kaputt ist it gebrochenen Federn, mußt Du im Bereich der darüber liegenden Zündung suchen. Funkensturm.

Auch kontrollieren, ob Verteilerfinger abgfebrannt ist. Ob er Durchgang hat. Ob Z- Kabel leiten..

Aber nicht zu tief wühlen, ist meist kleine Ursache.

IE Ventile sind es fast nie. Auch das Steuergerät nicht.

Oder mit Hänger an den Ammersee zum durchmessen mit BOSCH- Messgerät.

Andreas

Hallo Vielen DAnk für die Infos!
Sind viele Informationen, denen ich jetzt einmal nachgehen werde!
WEnn es nichts nützt, melde ich mich wieder, bzw. habe auch jetzt schon versucht, jemanden (Mechaniker) zu finden, der sich entsprechend auskennt; gibt es aber leider in Wien Umgebung eher selten!

Alex

Carsten postete
Der Fahrer gibt GAS ? Kein Benzin ?

(Could not resist)

Carsten

Na Du gibst ja eher Pöl!

Außerdem ist unten im Verteiler ein Kabel mit 3 Anschlüssen drin, welches die Impulse der Einspritzung gibt. Wenn da nur 2 angeschlossen sind, dann fehlen 3 Zylinder....

Aber Gründe kann es viele geben.

Um zu sehen ob es spritzt: Halterungsbügel der Düsen alle ab und die Einspritzringleitung mit allen Düsen rausziehen und anschließend mal anlassen, dann sieht man was abgeht.

Funken sind jedenfalls da, sonst würde der Startpilot nix bringen.

der rechte drosselklappenschalter bewirkt eine beschleunigungsanreicherung,er beherbergt schleifkontakte und bahnen , also öffnen ,säubern und schauen ob alle drähte dran sind-- mein verdacht , weil er auf gasgeben nicht reagiert . dieser schalter gibt also tatsächlich gas !!!

... mit Start-Pilot schon. Und sobald die Wirkung nachläßt geht er wieder aus.

Carsten postete
Der Fahrer gibt GAS ? Kein Benzin ?

(Could not resist)

Carsten

Ich geh jetzt lieber noch kurz Hemden bügeln.
Gute Nacht

Stefan

patric postete
... da ist einfach alter, nicht zündwilliger Sprit im Tank.

Würde er dann kalt für 5 Sekunden anspringen?

Grübel,
Stefan

10 Liter nagelneuen superteuren Superplus eingefüllt!! Angeblich etwa 15-20 Liter alter Sprit darin? Aber wenn er nicht zünden wollte, zundet er auch nicht 5 sec!!
Das mit dem Druck erscheint mit zumindest von der Logik her etwas zu Beachtendes zu sein! Kann ich das irgendwie vernünftig testen!

(War beim Abziehen des Versorgungsschlauches etwa 25-30 cm mit Gesicht darüber - Fontäne ist bis zur geöffneten Motorhaube!!!! (patex schnüffeln schmeckt auf alle Fälle besser!!!!!!!!!)

Alex

Der Fahrer gibt GAS ? Kein Benzin ?

(Could not resist)

Carsten

... da ist einfach alter, nicht zündwilliger Sprit im Tank.

Hallo Stefan!
Daran habe schon gedacht! Deshalb meine Frage wegen Ansaugkrümmer!
Warm wird da leider nichts, weil Lauf nur etwa 5 sec!
Länger lief er nur mit Starthilfespray, da halt so schlecht und recht, reagierte aber auf Gas geben aber da ich nicht in beide Saugrohre gleichzeitig spritzen kann, holper di polter!!
Lieber Klaus!
Was genau kann ich am Drosselklappenschalter kontrollieren?
Kabel o.k. Stecker drauf! Gibt es etwas, was mit Multimeter geprüft werden kann?
Alex

Nein. Gas gibt der Fahrer. Die Frage war: Was genau bewirkt der Schalter?
Wann offnet/schließt er? Was passiert dabei mit der Einspritzung?

Stefan

der gibt gas!!

klaus schwaller postete
rechten drosselklappenschalter kontrollieren!!

Was macht der genau?

Stefan

rechten drosselklappenschalter kontrollieren!!