Motoraufhängung SM vs. D-Modell?

Okay, deutlich anders! (Und im SM auch öliger...)

SM-DS Motorlager

Gerold,

die Gummis müssten demnach auch die sein, die bei Sassen rumliegen. Wenn Du FIX bei Martin anrufst und Dich für die Bestellung beim Club entscheidest- von Martin geht eh noch ein Paket mit Schrauben an mich raus, vielleicht kannste Dich da mit dran hängen ?

Andy, die Motorlager für den BW-SM sind original mit Kerben markiert, siehe ET-Buch

Carsten

Die komplette Einheit mit Gehäuse ist nicht identisch, die Gummis sind als Satz beim Clublager vorrätig.

Wundert mich. ich dachte immer, die Gummiblöcke innen drin seinen DS gleich. man bohrt Schweißpunkte auf, alte Gummis raus, neue rein, zuschweißen, lackieren, fertig.

Nur bei den SM Automatic sind noch unter den Füßen der Böcke je 10mm dicke Flacheisen drunter, damit der Motor 10mm höher kommt. Sonst geht Getriebe nicht über den Rahmen.

Andreas

Richtig.

d.h. zur Zeit ohnehin nicht auf Lager?

Die Motorlager sind als AT Teil in Planung

Danke Volker!

Nein, diese sind nicht identisch.

Nein, nein. Ich habe meine Frage schon absichtlich unter "Dies & Das" gepostet.
Interessant, daß sie soeben gewandert ist. Ich will mir aber die Möglichkeit offenhalten irgendeine Anmerkung zu machen, die nicht technisch sein könnte!

Na, vielleicht hat wer ein Foto der Teile? Dann könnte man den Thread auch noch zu "Bilder" verschieben?

Dafür steht der Thread "3,0 L Motor" jetzt unter "Dies & Das" mitsamt allen Posts zu Motornummern und Beschreibung der 123-Zündung dazu.

Ich kann nur hoffen, daß zu Pfingsten der heilige Geist auch die nicht Gläubigen erleuchtet.

Kann es sein, daß die Gummiböcke auf denen der Motor steht identisch mit denen aus dem D-Modell sind?