SM aufbocken zum Schwellerschweißen

Ohne Gewähr:

Wichtig, ist einen Punkt zu erwischen, damit der Motor nicht Biegung im Schweller erzeugt. Schätzungsweise etwa in Querachse der A- Säule aufbocken. Hinten an den beiden Platten vor der HA am Boden.

Könnte gehen.

Gut ist auch immer eine Verstrebung diagonal in die Türöffnung einzuschrauben.

Andreas

Andy postete
Alleszerlegen, Rohkarosse, Celette Richtbank mit altem Richtsatz..



Andreas

Zum jetzigen Zeitpunkt sicher nicht, zumal ansonsten auch kein rostbezogener Handlungsbedarf besteht. Zerlegt wird, wenn das Auto neu lackiert wird. Jetzt will ich aber erstmal fahren.


Matthias


PS: Dachte mir schon, dass von dir was in der Art kommt

Alleszerlegen, Rohkarosse, Celette Richtbank mit altem Richtsatz..



Andreas

Nachdem mein SM jetzt endlich wieder so läuft wie er soll, arbeite ich jetzt an der Optik. Nach einer neuen Frontschürze sind jetzt die Schwellerblenden dran. Und da stach sie wieder ins Auge: Die hohe Qualität der Restaurierung meines i.e. Während rechts der Schweller schon einmal geschweißt wodren war, und das sogar halbwegs vernünftig, gähnten mich links im hinteren Bereich großflächig Löcher an, die auch schon dagewesen sein mussten, als das Auto instandgesetzt und lackiert wurde, denn im Bereich der Löcher sind auch die Innenschweller goldfarben lackiert

Also muss das Schweißgerät raus, denn neue Blenden über alte Löcher mag ich nicht und da es sich nur um glatte Bleche handelt, ist das auch nicht wirklich ein Problem. Nur, wie bocke ich das Auto am besten auf, dass ich vernünftig arbeiten kann und sich das Auto beim Schweißen nicht verzieht?


Vielen Dank für eure Tipps.


Matthias