Hydraulikfarbe

Kauf Dir im Sanitärbedarf einen Kettenschlüssel und eine Verlängerungskette dazu. Im gut sortierten Werkzeughandel. Werkzeug Hoffmann oder so (Hoffmann Gruppe).
ich hätte so´n Ding.

Aber:

Den braucht man nur für Schlachtungen. Ein gut betriebener SM hat etwas Fett in den Gewinden der Federkugeln, die lassen sich dann nach Druckfreigabe von Hand runterschrauben. Probier mit der Hand, ob der Fezyl wackelt, dann ist der Druck weg und der Bollen muss runter gehen. Meißeln ist Mist, mach das nicht!

Achja: Und hinten ist die kette zu dick, geht nicht zw. Kugel und Bodenblech durch. Da nehme ich immer so einen Ölfilterschlüssel mit Gewebeband, der funktioniert wie der Kettenschlüssel, nur etwas lascher. Und hinten können die Fezys fest gebacken sein durch Dreck im Haltegehäuse.

Andreas

Ach , gut zu wissen, Andy!
Das trage ich mir gleich in meine Farbtabelle ein.

Wo wir gerade bei Hydraulikaggregaten sind. Da habe ich mir doch vor einiger Zeit so einen fetten 110mm-Durchmesser-Facom-Kettenschlüssel mit Nuss dran gekauft. Der sollte auch für geschweisste Kugeln reichen. Tut er aber gar nicht. Etwas ärgerlich, muss man doch wieder mit Meissel kloppen und dann Ulmengrün nachher überlackieren?

Was macht Ihr da?

Zitronenschnulli SM-13

Hallo,

der Farbton der Hydraulikaggregate ist am passendsten das VW Ulmengrün Nummer L 60 D. Je nach Wunsch kann der Lackierer beim Mischen den Glanzgrad einstellen, am besten ist matt oder SeidenMatt. Glanz sieht zu speckig aus im Motorraum.

Das Zeug findet man ab und an auch noch in den Baumärkten bei den Sprühdosenregalen in der Autoabteilung. Oder Ibäh. Ist aber dann Glanzlack. Kann man aber auch mattiert auftragen, wenn man den Lack von etwas weiter weg sprüht, dann trocken die Tropfen in der Luft schon vor und legen sich dann nebeneinander auf die Oberfläche- es entsteht ein nicht glänzender Lack, je nachdem wie dumm man sich anstellt.

Andreas