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LHM alternative?
- karlo
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Re: Subject
29 Okt. 2009 21:54Das nennt man Coil on Plug (oder COP), ein Zündspul direkt auf Zündkerz.Rene postete
Ist das eine Zündkerze mit integrierter Zündspule? Oder gibt es schon Niedervolt Zündkerzen, die bei 12 V blitzen
Viele moderne motoren sehen so aus...
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Re: Subject
29 Okt. 2009 18:04-Rene postete
Was ist denn LHM-?
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LHM - = LHM-Ersatz = Hydroalkohol
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- Rene
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Re: Subject
29 Okt. 2009 16:22
Ist das eine Zündkerze mit integrierter Zündspule? Oder gibt es schon Niedervolt Zündkerzen, die bei 12 V blitzen 
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Re: Subject
29 Okt. 2009 14:01soviel platz braucht das nicht... aber off-topic ist es schon...Matthias Schulze postete
ich stelle mir gerade sechs Z�ndspulen im eh schon proppevollen Einspritzermotorraum vor. Lieber nicht.
Matthias
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Re: Subject
28 Okt. 2009 12:01Schön... das kleine bild von Renard.nl...
Da fällt mir wieder, dass doch auch mal eine Megasquirt Präsentation in D standfinden sollte. Ich würde das sehr begrüssen, wenn es dazu kommen würde.
BS-AutoTune hatt eine neue Werkstat in Reeuwijk.
Ist momentan noch immer an SM entwicklung interessiert.
Adaptronic hat eine speziel fur den SM entwickelte zündungs möglichkeit programmiert. Muss noch getestet wurden.
100% komputerisierte 'odd-fire' zündung mit 1 Zündspule pro Zündkerze (coil-on-plug) gleich an moderne motoren.
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- Rene
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Re: Subject
28 Okt. 2009 09:04
Collin, es klingt interessant, aber ich sehe keinen Bedarf bei mir das System zu ändern. Vielleicht muß man den Unterschied mal "erfahren".
Da fällt mir wieder, dass doch auch mal eine Megasquirt Präsentation in D standfinden sollte. Ich würde das sehr begrüssen, wenn es dazu kommen würde.
Da fällt mir wieder, dass doch auch mal eine Megasquirt Präsentation in D standfinden sollte. Ich würde das sehr begrüssen, wenn es dazu kommen würde.
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Re: Subject
21 Okt. 2009 16:38Andreas
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- damasta
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Re: Subject
21 Okt. 2009 14:37
habe grade die antwort von liqui moly erhalten:
vielen Dank für Ihre technische Anfrage vom 21.10.2009 und das Interesse an Liqui Moly Produkte.
Das Zentralhydrauiköl, Art.-Nr. 1127, ist fast dazu geeignet, jedoch nicht vollkommen verträglich mit allen Dichtungszulieferern von Citroen. Daher lehnen wir die Anwendung des Zentralhydrauliöl ab.
Für die Spezifikation LHM bzw. LHL Plus oder PAS B 71 2710 haben wir folgend passendes Produkt:
Zentralhydraulik-Öl 2400, Art.-Nr. 3666 - 1 Ltr.-Gebinde
www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3666.html
na dann - prost!
vielen Dank für Ihre technische Anfrage vom 21.10.2009 und das Interesse an Liqui Moly Produkte.
Das Zentralhydrauiköl, Art.-Nr. 1127, ist fast dazu geeignet, jedoch nicht vollkommen verträglich mit allen Dichtungszulieferern von Citroen. Daher lehnen wir die Anwendung des Zentralhydrauliöl ab.
Für die Spezifikation LHM bzw. LHL Plus oder PAS B 71 2710 haben wir folgend passendes Produkt:
Zentralhydraulik-Öl 2400, Art.-Nr. 3666 - 1 Ltr.-Gebinde
www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3666.html
na dann - prost!
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- Jörg Kaiser
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Re: Subject
21 Okt. 2009 14:01siehe ACC Beitrag #29:damasta postete
habe als ich neulich beim ATU war nach LHM gefragt. hatten sie nicht, aber dafür "Liqui Moly Zentralhydrauliköl".
details:
Einsatzzweck
Für Hydrauliken in Fahrzeugen verschiedener Hersteller wie z. B. Niveauregulierung, Hydropneumatische Federung, Lenkungssysteme, Dämpfer etc. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller.
Freigaben
Zentralhydraulik ; MAN 3289
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: BMW 81229407 758 ; Ford WSS-M2C204-A ; MB 345.0 ; Opel 1940 766 ; PENTOSIN CHF 11S ; VW TL 52146 (G002 000 / G004000) ; ZF TE-ML 02K
klingt zumindest brauchbar.
ginge das auch - für den notfall, daß man mal kein echtes LHM auftreiben kann?
ps. habe ausgerechnet im tiefsten rumänien (!) an einer tankstelle ca. 40L LHM flaschen von OMV/Petrom rumstehen sehen. dabei sind hydropneumatische citroens in rumänien nun wirklich selten.
forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=18331
Viele Grüße
Jörg
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- Chris Schneider
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