Demnäxt in der Muppetshow

P.Biehl postete
Vorallem wird das Ganze mit neuen Einspritzdüsen laufen und damit ist auch dieses Versorgungsproblem gelöst! Die Teile passen 100%ig in die Aufnahmen der Alten. Wenn das je funzen sollte, vermarkte ich den Kram besser als die 123-Zündung. Umsonst schaff' ich nimmer!


Prost!

Ozapft is!

(Und mit links eingeschenkt.)

Sieht aber gut aus, Respekt.

Nicht verkehrt, was der Peter da macht. Wenn man's richtig anstellt, kann das Resultat richtig gut werden (Startverhalten, Leerlaufqualität, Verbrauch, Laufcharakteristik, Ansprechverhalten, Leistung, ....).
Die Geometrie des gezeigten Zwölfminuseins-Geberrads an Stelle des Zündverteilers ist nicht optimal, kann aber Kompatibilitätsgründe zum verwendeten Zünd-/Einspritzsystem haben.

Bin gespannt, was wir hier weiter verfolgen dürfen!

SM

Alles okinoole rauswerfen? Bist Du umgetauft worden und heisst nun Klaus?

Andreas

Ist das ne Melkmaschine?

Vorallem wird das Ganze mit neuen Einspritzdüsen laufen und damit ist auch dieses Versorgungsproblem gelöst! Die Teile passen 100%ig in die Aufnahmen der Alten. Wenn das je funzen sollte, vermarkte ich den Kram besser als die 123-Zündung. Umsonst schaff' ich nimmer!





Prost!

Uaah, Wow, cool!!! Gimme more!

M.

Oh, sieht schon lecker aus!

Vorbei sind die Zeiten von Verteilerfingern, Kappen, teuren Zusatzluftschiebern, Schmitts-Katze-Ventilen, Zusatzluftklappen, Kaltstartventilen etc...

Ich sach nur Offsetwinkel, ruhende Hochspannungsverteilung, Schubabschaltung, alpha/n-Kennfeld, Einzeleinspritzung, Lambdaregelung, selbstlernende Kennfelder, Leerlaufsteller, Verzögerungsabmagerung,

Was ist das wohl?



oder das?



Héhé!