Aktuelle Informationen! (05 Feb. 2026)
Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.
Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais
Edelstahl polieren ohne Kompromisse
- Helge
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Der Weg ist das Ziel!
- Beiträge: 6855
Re: Subject
24 Nov. 2012 14:42Viele Grüße
Helge
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Andy
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Beiträge: 12878
Re: Subject
24 Nov. 2012 14:23Daheim nur Zierkram möglich.
Andreas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Jochen SM-13
-
Autor
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Beiträge: 3360
Re: Subject
24 Nov. 2012 09:32er hat sich auch durch die Körnungen geschliffen 80-200-600-1000 und dann Polierpaste auf einer "Wollscheibe".
Hier ist im wesentlichen Ähnliches gezeigt, interessanterweise auf einer Flex:
- Gewebescheibe P120
- dito P240
- dito P600
- Filzscheibe hellgrüne Paste
- Filzscheibe goldgelbe Paste:
Ich muss das noch einmal auf meiner Ersatz-SM-Stossstange auf der Unterseite ausprobieren. Eigentlich habe ich das bei der ID-Stossstange auch alles sklavisch befolgt, jedoch es gibt ein leicht wolkiges Bild, das man nur bei schräg einfallendem Licht wahrnimmt.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Andy
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Beiträge: 12878
Re: Subject
22 Nov. 2012 18:21Stoßstangen bitte zum Profi nach dem Ausbeulen und Schleifen. Die haben Motoren eier alten E- Lok, die was wegziehen.
Bei meinen Zierteilen poliere ich erst mit Filzscheibe, dann mit Tuch und Pariser Rot am Schluss nach.
Andreas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Helge
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Der Weg ist das Ziel!
- Beiträge: 6855
Re: Subject
22 Nov. 2012 15:34nein, keine falschen Hoffnungen: ich habe noch nicht selbst poliert.
Aber aus meinen Beobachtungen - wenn ich mal hab polieren lassen - die richtigen Polierer haben Mascinen, die mit höchstens 100 Umdrehungen/Minute drehen. Das solltest Du beim selber machen auch erreichen. Diese "Profi" Maschinen dienen einzig dem Zweck das zu polierende Material zu erhitzen.
Bei der Polierpaste solltest Du auch aufpassen: je mehr Körnung die hat, desto mehr Schleifspuren gibt es (das wusstest Du, gel?).
Die Polierscheiben sollten aus weichem Material sein, feinste Wolle vielleicht; von FEllen würde ich abraten, denn Felle sind ja Haare und die bestehen aus Horn, also Geweih.
Viel Erfolg.
Viele Grüße
Helge
PS: Vielleicht hilft Dir ja dies: de.wikipedia.org/wiki/Polieren
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Jochen SM-13
-
Autor
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Beiträge: 3360
Subject
22 Nov. 2012 15:20seid Ihr alle am Fahren bei dem schönen, ruhigen Spätherbstwetter?
Meine Frage:
hat jd. von Euch es schon einmal selber geschafft, die Gebrauchsoberfläche (wie man durch feine Kratzer angemattete Glanzoberflächen nennt) unserer Stossstangen wieder auf kompromisslosen Hochglanz hochzupolieren?
Warum diese Frage:
- meine SM-Stossstangen haben (neben Beulen) eine Gebrauchsoberfläche
- meine ID-Stossstangen habe ich einmal selber poliert:
- unter Verwendung von edelstahlempfohlenen Scheiben und Pasten
- mit nicht zu hoher Umfangsgeschwindigkeit
- in feiner Abstufung.
- Das Ergebnis ist ganz gut geworden, viel besser als zu Anfang, es war sehr viel Arbeit. Aber es ist nicht perfekt, man sieht noch Scharen / Wolken allerfeinster Kratzer vom Polieren.
Kann das einer von Euch besser oder hilft nur der Gang zum Profi?
Viele Grüsse!
Jochen
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.