Jahreswechsel 2025 (29 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
Fehlende O Markierung am Kurbelwellenritzel
- Carsten
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Re: Fehlende O Markierung am Kurbelwellenritzel
27 Mai 2015 06:27Gab es nicht sogar eine TM nach Produktion samt Zeichnung dazu ?
Zum Kraftverlauf- das obere Rad "wirft" die Kette links oben raus, und wenn sie zu lang wird, schlägt sie genau da oben die Ecke vom Begrenzer ab, wenn das der Gerade ist. Habe ich ein paar Mal gesehen.
Der Gekrümmte hingegen nimmt die Kette sanft auf, und fertig.
Ein weiterer Hinweis wäre der Blick in einen Jaguar- oder ähnlichen Motor aus der Zeit, die haben alle gekrümmte Begrenzer (der V12 z. B.).
Ich würde annehmen, dass Alfieri nicht gedacht oder gewusst hat, dass sich die Kette so weit längen wird. Der Spanner an sich ist spätestens ab MK2 ok, aber stehende, schlagenden Wellen auf der Kette fängt der irgendwann auch nicht mehr ab.
Vielleicht hält das so auch alles 50.000, dann sind bei heutiger Nutzung bald 20 Jahre um und man guckt eh nach
Carsten
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Re: Fehlende O Markierung am Kurbelwellenritzel
26 Mai 2015 23:42 - 26 Mai 2015 23:43Nur mal so ein Bild, damit ihr seht wie das überhaupt aussieht.
Bin kein Motorfachmann und kann über den Sinn und Unsinn nix sagen.
Der Motor jedenfalls läuft Steuerketten-Technisch einwandfrei.
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Re: Fehlende O Markierung am Kurbelwellenritzel
26 Mai 2015 09:37Da war wohl mal ein Spezialist am Werk
Das O bezeichnet die OT Position von Zylinder 1. Du kannst also den Motor so drehen, dass Zylinder 1 in OT steht und dann selber eine neue Markierung anbringen.
Am genaustesten geht das mittels Messuhr, man kann auch einen langen Schraubenzieher oder einen Stab ins Kerzenloch stellen und den Motor solange drehen, bis der Schraubenzieher maximal vortsteht.
Viele Grüsse,
Chris
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