Continental Edison Radio: Umrüstung auf LED

DS Forum Continental-Edison-Radio-Suchlaufautomatik

geschrieben von: lexi
Datum: 03. Dezember 2009 - 09:31

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Hallo Alexander,

sieht toll aus, aber was mich interessieren würde ist, wie Du die exakte Abstimmung auf die Sendermitte realisiert hast - ich sehe auf Deiner Platine kein zusätzliches Bandfilter, wie es ja bei bei Becker, Blaupunkt und bei den Saba Röhrenradios vorhanden ist. Hast Du die Schaltung komplett selbst entworfen oder ist das eine Fertigplatine, das sieht so industriell gefertigt aus?

Grüsse
Robert

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@Robert:
Zusätzliches Bandfilter erübrigt sich bei einer gut funktioniernden AFC, welche ich benutzt habe. Ich werte die ZF-Amplitude aus (mit Absolutwerten) und stelle so sicher, dass ich nur die stärksten Sender aufschalte, alles andere ist bei einem bewegten Fahrzeug ohnehin (für mich) unerwünscht. Auf der anderen Seite der (selbst entworfenen und selbst gefertigten) Platine befindet sich u. A. ein Mikrokontroller welcher noch per (selbst geschriebener) Software einige "Kniffe" innehat damit das auch alles gut passieren kann.

Den AFC-Schalter ("Aut") habe ich zur Taste umfunktioniert und die Funktion invertiert. Hiermit kann ich einerseits die Taste kurz betätigen für den Suchlauf-Start, gleichermaßen wie mit der Ferntaste. Andererseits kann ich die Taste gedrückt halten bis zum Senderstopp ohne AFC-Funktion und dann erst loslassen, wodurch AFC wieder eingeschaltet wird. Hierdurch habe ich einen guten Funktionstest, bzw. der Beifahrer!

Zusätzlich habe ich das schöne Continental-Edison mit einem Stereodecoder ausgerüstet und die dicke Zusatzdose entfernt. Der Stereo-Verstärker befindet sich unter der Hutablage zwischen den Lautsprechern.

Die Empfangsempfindlichkeit z.B. ist sehr ähnlich einem Becker-Radio aus dieser Zeit: mit einem ca. -98 dbm Eingangspegel: 26db SnR bei 40KHz Hub. Das sind noch ganz moderate Werte. Bei modernen (guten) PLL-Empfängern messe ich diese Qualitäten bis herunter auf ca. -110 dbm. Aber dafür sehen die Dinger von außen so richtig sch...e aus! Ein Antennenverstärker kann das ganze u.U. etwas verbessern, bringt aber andere Probleme durch die Breitbandverstärkung etc. (Messplatz: Rohde&Schwarz CMS 50)

Meine Zielsetzung war übrigens dahingehend ausgerichtet, dass das Äußere des Radios nicht verändert werden durfte, es Stereo und einen Ipod-Anschluss haben sollte und mit einer Fernbedienung funktionieren muss wegen der schlechten Erreichbarkeit, wenn man alleine fährt. Bisher machte ich das noch mit einem Becker Grand Prix.

Grüße
Alexander

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MaTHias postete
Nein, ich meine doch das DS-Radio von oben! Aber die DS dazu braucht noch etwas Zeit...

M.

Ekki postete
Solche Projekte müsst ihr aber ohne mich machen. Ich habe die LED-Umrüstungen, die ich für sinnvoll halte, nun abgeschlossen. Und Außenlampen umbauen ist eh nicht StVZO - konform.

Gruß,
Ekki

MaTHias postete Die Idee hatte Mathias schon einmal. Aber das könnte Probleme geben. Denn das dritte Bremslicht muss glaub ich, oberhalb der normalen Bremslichter sein.

Die Platte ist fertig gebaut, mit einem dicken Widerstand: Beleuchtung als Rücklicht/Bremslicht möglich. Nur das Auto dazu ist halt noch ein Puzzle...

Steigerung der LED-Hysterie: Man nehme transparente LHM-Schläuche für den Motorraum, wie der Rekord-SM von Jerry Hathaway, und beleuchte diese mit grünen LED´s, dann wird´s lustig im Motorraum...

M.

P.Biehl postete
Man könnte die amerikanische, rote Zwischenblende hinten von innen komplett mit LEDs hinterlegen: Teils als Zusatzbremslicht, teils als Meganebellschlußlicht. Wäre sicher geil!

P.Biehl postete
Wie jetzt??? Willst du den Motor und die Innenbleche auch mit LEDs beleuchten?

Echt manta!

Ekki postete
Das ist übrigens sehr einfach mit einem Elko zu realisieren, da braucht man keine komplizierte Dimmschaltung...
Gruß,
Ekki