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  • Carsten
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Re: Subject

25 Apr. 2009 22:54
#101
Ich hab grad wieder einen Fall gesehen von gebrochenem Arm bei dem Teil.

ICH baue die um, wenn ich gefragt werde, was man da tun könne. Es ist ja so, das mit einem sorgfältig angepassten Begrenzer links und einem SM- Spanner rechts und einer Iwis- Kette und dem Spray Hole keine großen Probleme zu erwarten sind. Das hält ja auch gut. Ohne das Problem des zu hohen Spanndruckes und des eventuellen Armbruchs. Vor allem aber auch ohne den hohen Verschleiss durch überhohe Spannung auf den Rädern an KW, ZW und des Spannerrades.

Oft ist auch das Lager des Laufrades des Arms ziemlich hinüber, rrrrrrrr.....

Carsten

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Re: Subject

25 Apr. 2009 09:27
#102
neinein, da bleibt alles beim Alten! Die meisten SM haben den Hspanner eben nicht. Da sollte man nur den Gleitschuh machen, weil der mehr Druck bekommt. Schau mal wie die Gummis dort drauf noch sind.

Andreas

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Re: Subject

25 Apr. 2009 07:08
#103
Ich hab nen Hydrospanner, muss der auch neu ? Gibt es bei dem was zu beachten?
Danke Tobias

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Re: Subject

24 Apr. 2009 16:47
#104
Ews muß halt immer ein neuer Kettenspanner rein. Und je nach dem Gleitschuh.....

Normal immer alles neu machen, keine halben Sachen.

Ölpumpenwelle verstärkte Version einbauen.

Andreas

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Subject

24 Apr. 2009 15:48
#105
Hallo,
gibt es irgendwelche Gefahrenquellen beim Wechsel der Primärsteuerkette(Wasserpumpe o.ä.). Lieber vorher mal nachgefragt bevor...

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