Jahreswechsel 2025 (29 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

hitzeumbau

  • klaus schwaller
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Re: hitzeumbau

14 Juli 2019 21:36
#41
wer meine öltemp und öldruck im fahrbetrieb miterlebt hat , der versteht warum bei capri der schmierfilm reißt bei allen SM mit originalkühler!!

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  • Andy
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Re: hitzeumbau

14 Juli 2019 21:19
#42
Haste recht, aber die Sicken sind Unsinnn, da geht nicht viel raus. Mehr geht entlang des Achskörpers raus. Die Sicken rosten nur.

Andreas

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Re: hitzeumbau

14 Juli 2019 20:49
#43
Die Frage ist doch einzig und alleine, ob hinter dem Ölkühler das Blech mit dem Auslaß zum Radkasten verbaut wurde, oder, wie in den früheren Vergaserversionen hinter dem Ölkühler eine dichte Blechwand steht. Wenn da die IE Variante ist, kann man noch Sicken in das Blech dahinter machen und dann genügt das völlig für die Kühlung. Die Kühlung der frühen Versionen war einfach nur Schwachsinn: Eine Mauer hinter dem Ölkühler. Wo soll die warme Luft denn hin?
Grüße!

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Re: hitzeumbau

14 Juli 2019 20:36
#44
Ich wollte schon länger diese Fotos eines meiner Ansicht nach gelungenen "Hitzeumbaus" senden, den ich auf der Tullner Messe (A) sah. Der Besitzer meinte, dass damit jegliches Hitzeproblem erledigt sei .
Ich denke scharf nach, ob ich mir angesichts der immer stärker werdenden Hitze im Osten der Alpenrepublik nicht ebenfalls zu diesem Eingriff entscheide.
LG
Hannes

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Re: hitzeumbau

01 Juli 2019 14:59
#45
citroen23 schrieb: Und so übersteht mein SM jeden stau:
1 Wärmetauscher
1 Öl-Adapterplatte mit Ölthermostat
und 2 SPAL Fans (geschaltet durch einen Temperatursensor) hinter der Ölkühler
So das Öl ist schnell auf Temperatur und wird nur gekühlt wenn das notwendig ist.
[img

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daß der zu kleine und deplaziert angebrachte originalölkühler bei geschwindigkeiten um 200 und hitze ein gemächlicheres tempo erfordert , dürte bekannt sein. daran ändert auch der bonsai ventilator nichts.

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Re: hitzeumbau

30 Juni 2019 20:32
#46
Und so übersteht mein SM jeden stau:
1 Wärmetauscher
1 Öl-Adapterplatte mit Ölthermostat
und 2 SPAL Fans (geschaltet durch einen Temperatursensor) hinter der Ölkühler
So das Öl ist schnell auf Temperatur und wird nur gekühlt wenn das notwendig ist.
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  • klaus schwaller
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Re: hitzeumbau

30 Juni 2019 13:30
#47
der andrew brodie ist sicher nicht mit seinem SM in malaga herumgefahren.

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Re: hitzeumbau

30 Juni 2019 13:27
#48
das ist die version für über 30 grad celsius.darunter habe ich alles hinter dem kühlergrill verstaut.

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Re: hitzeumbau

30 Juni 2019 13:02
#49
Ist das ein Ölkühler? Mit einem verstärkten Wasserkühler und einem Ölkühler ‚Brodie Style‘ kann ein SM thermisch stabil und optisch weniger auffällig sein.

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Re: hitzeumbau

29 Juni 2019 22:22
#50
Was schaut da raus, ein anderer Kühler oder ein zusätzlicher Kühler? Das ist so schlecht zu erkennen.

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Re: hitzeumbau

29 Juni 2019 21:47
#51
Grässlich!!!
Das arme Auto.

Andreas

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hitzeumbau

29 Juni 2019 20:32
#52
so übersteht mein SM jeden stau.

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